تهدید بیکاری کارگران صنعت خودروسازی یکی از تبعات رکود و تعطیلی صنایع خودرو سازی در سال ۱۴۰۰ است.
سوال ونگرانی بسیاری از کارگران صهت خودروسازی و خانوادههایشان این است که وضعیت این صنعت در سال ۱۴۰۰، به کدام سمت خواهد رفت؟
سال ۹۹، برای بازار خودرو سالی پرچالش بود. قیمت خودرو درنیمه اول سال روند پرشتاب صعودی داشت اما در آبان ماه دیگر جایی برای افزایش قیمت نماند. این بازار ماههای پایانی سال را در ابهام و ثباتی شکننده بسر برد. اما سوال اینجاست که وضعیت بازار خودرو در سال ۱۴۰۰ چگونه خواهدبود؟
یک عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو، در مورد چشم انداز مبهم صنعت خودرو در سال ۱۴۰۰ چنین اظهار نظر کرد: «سال ۱۴۰۰ سال بسیار مبهمی برای صنعت خودرو است، میتواند سال سقوط یا پرواز باشد.»
امیر حسین کاکایی در رابطه با خطر ورود چینیها به بازار ایران و تبعات آن گفت: «اگر پای چینیها یا غربیها به بازار باز شود، این صنعت با چالش جدی فروش روبرو میشود. این خطر وجود دارد که با حضور چینیها که ما تجربه کار با آنها در صنعت خودرو را داریم، قطعهسازان، به شدت با مشکل مواجه میشوند و با این چالش، در کنار ضربهای که چند سال پیش خوردند، بسیاری از آنها ورشکسته خواهند شد.»
از دور خارج شدن صنعت قطعه سازی با ورود چینیها به بازار خودرو
با ورود چینی ها به بازار صنعت خودرو، قطعه سازان ایرانی بسرعت از دور رقابت خارج میشوند. علت هم تیراژهای پایین خودروسازهای داخلی است، که با ورود چینیها عملا کارگاههای تولیدی قطعهسازها در ایران حرفی برای گفتن ندارند و به سرعت تعطیل میشوند.
این استاد دانشگاه، با توجه به سابقه همکاریهای قبلی، به تمامیتخواهی چینیها اشاره کرد و گفت: «چینیها برای توسعه تولید داخلی ما کمک نمیکنند، شاید برای مونتاژ بهتر کمک کنند. تجربه گذشته نشان میدهد که چینیها از نظر تولید به شدت تمامیتخواه هستند.»
وی، در خاتمه با اشاره به شرایط نامناسب اقتصادی تهدید بیکاری کارگران صنعت خودروسازی را محتمل دانست وتصریح کرد: «با توجه به اینکه از نظر اقتصادی به شدت وضعیت نامناسب است و چالشهایی هم پیش رو است، این شرایط میتواند به توقفهای گسترده بیانجامد، در همین سال ۱۴۰۰ هم ممکن است این اتفاق بیافتد. چرا که رقم بدهی و زیان انباشته به وضعیت بیسابقه و غیرقابل جبرانی رسیده و اگر قرار باشد به همین منوال قیمت گذاری را ادامه دهیم، کار تمام است.»
تعطیلی کارخانهها و بیکاری کارگران صنعت خودروسازی کشور به معنی بیکار شدن نزدیک به ۱۰۰هزار کارگر صنعتی و حواشی آنها است. پیامد پیوستن این کارگران به خیل عظیم بیکاران، باعث تورم و بیکاری گسترده و بن بست بیشتر در سطح جامعه خواهد شد.
